Kit de reparación de mangueras de dirección asistida de alta presión
A todos nos ha pasado. La manguera de la dirección asistida, la manguera de la transmisión o la manguera del aire acondicionado empieza a gotear y usted se ve obligado a ir al concesionario para que se la cambien. Normalmente, esa opción no es barata y a menudo la nueva manguera de dirección asistida tiene que ser pedida especialmente.
Nueve de cada diez veces, la parte del tubo doblado de su manguera de dirección asistida no necesita reparación; es la parte de la MANGUERA la que suele fallar primero. Si este es el caso, puede ahorrar trayendo su manguera de dirección asistida a cualquiera de nuestras tiendas para su reparación.
Utilizamos un secreto poco conocido llamado Ferrul-Fix. Ferrul-Fix es un accesorio especial para mangueras que permite salvar la sección del tubo doblado de la manguera original de la dirección asistida, de la manguera de la transmisión o incluso de la manguera de la CA y sustituir sólo la parte central.
El Ferrul-Fix es un racor de 3 piezas: cuerpo, tuerca y casquillo. La tuerca y la virola se deslizan en el extremo de un tubo, el extremo del tubo se inserta en el cuerpo del accesorio, y las partes se atornillan. Al apretar la tuerca, la virola se introduce en el cuerpo del racor y «muerde» la pared del tubo, formando un sello positivo. Así es como las partes de acero reutilizadas de la manguera de dirección asistida se vuelven a unir a la nueva manguera.
Fuga de la manguera de alta presión de la dirección asistida
Sólo hay que cortar la manguera de la dirección asistida en ambos extremos, cerca del conector de engarce. Retire la manguera que pierde y sustitúyala por una nueva sección. Simplemente inserte la nueva manguera y el accesorio en la sección cortada de la línea de acero y apriete. Purgue el sistema y ya está.
La reparación de la manguera de la dirección asistida (o de la manguera de la transmisión, de la manguera del aire acondicionado, etc.) requiere los siguientes pasos: Corte los accesorios de acero (la parte del tubo doblado) del viejo conjunto de manguera de dirección asistida. Reemplace la parte de la manguera de goma con un nuevo conjunto de manguera (accesorio Ferrul-Fix engarzado en ambos extremos)Sep 23, 2011.
Lucas Oil 10011 Power Steering Stop Leak es una solución sin disolventes, y aunque viene en un envase más pequeño, hace un gran trabajo para detener las fugas. Se combina con aditivos extraídos del gas con aceites especiales para rellenar los agujeros y evitar la pérdida de líquido de la dirección asistida.
Cómo reparar temporalmente una manguera de la dirección asistida Detenga el coche. Identifique el lugar de la fuga. Corta la parte dañada de la manguera con unas tijeras o cizallas. Lleve la parte dañada de la manguera a un taller mecánico cercano. Deslice dos abrazaderas de manguera en el lado de la manguera unido a la columna de dirección.
Taller de reparación de mangueras de dirección asistida
Una fuga en la manguera de la dirección asistida es uno de los problemas más comunes que los conductores pueden encontrar en el sistema de dirección del vehículo. También se considera como una de las fugas más desconcertantes ya que los propietarios de automóviles no suelen comprobar el nivel de líquido de dirección asistida cuando notan una fuga en sus vehículos. La fuga de la manguera de la dirección asistida es algo que no se puede ignorar, ya que podría causar problemas de dirección como la dificultad para girar el volante o hacer maniobras. También puede causar que las otras partes del vehículo se dañen debido a los bajos niveles de líquido. Una fuga en la manguera de la dirección asistida se puede arreglar o sustituir. Usted puede hacer algunas reparaciones o reemplazos por sí mismo o hacer que lo reemplacen los profesionales. La sustitución de la manguera de la dirección asistida tiene un coste estimado de entre 491 y 521 dólares.
El sistema de dirección asistida del vehículo tiene una serie de componentes que trabajan juntos para hacer que el vehículo gire más fácilmente y para hacer una dirección precisa. Sus componentes consisten en el volante, el par de dirección, la columna de dirección, el engranaje de dirección, las mangueras de dirección asistida y la bomba de dirección asistida. Los vehículos actuales tienen tres tipos básicos de dirección asistida: la dirección asistida hidráulica, la dirección asistida totalmente eléctrica y la dirección asistida hidráulica. Como queremos entender la fuga de la manguera de la dirección asistida, sólo nos centraremos en la dirección asistida hidráulica y las mangueras de la dirección asistida.
Fuga de la manguera de dirección asistida de Ford en el racor
Hay dos problemas principales que encontrará cuando tenga una fuga en la dirección asistida. El primero es escuchar un sonido de pitido cada vez que se gira el volante. El segundo es tener un charco maloliente debajo de su coche cuando lo aparca. Ambos son síntomas que indican que necesita una fuga de dirección asistida arreglada inmediatamente.
En un coche que funciona correctamente, el líquido de la dirección asistida ayuda a girar las ruedas de forma rápida y eficaz empujando los pistones que están montados en la cremallera de la dirección asistida. El líquido es presurizado por la bomba de dirección. Cuando el líquido tiene una fuga en cualquier parte del sistema, se vuelve ineficaz. Esto provoca dificultades para girar el coche.
Si su volante hace un ruido de gemido o de quejido cada vez que hace un giro, es una indicación de que el líquido de la dirección asistida está bajo. Cuando el coche empieza a funcionar, el poco líquido es aspirado hacia abajo en las mangueras y empieza a arrastrar burbujas de aire.
Una vez que las burbujas de aire llegan a la bomba de dirección, los impulsores comienzan a hacer ruido al mover el líquido aireado. Esto hace que la bomba produzca algo de ruido cada vez que se dirige el coche o se acelera. Se puede arreglar rápidamente añadiendo el líquido de dirección asistida al nivel correcto, pero si el líquido de dirección asistida tiene una fuga, tendrá que arreglar la fuga.